خرابی کمپرسور هوا

پدیده گسل: این واحد مصرف سوخت بالایی دارد یا هوای فشرده زیادی دارد

دوز خنک کننده خیلی زیاد است ، هنگام بارگیری واحد ، باید وضعیت صحیح را رعایت کنید و سطح روغن نباید بیش از نیمی باشد.

· لوله برگشت مسدود شده است.

نصب لوله بازگشت (فاصله از پایین هسته جداسازی روغن) الزامات را برآورده نمی کند.

· فشار اگزوز در هنگام کار واحد خیلی کم است.

· هسته جداسازی روغن شکسته است.

· جداکننده داخلی استوانه جداسازی آسیب دیده است.

· این واحد دارای نشت روغن است.

· مایع خنک کننده تخریب شده یا به تأخیر افتاده است.

· دما بیش از حد بالا است

،

پدیده خرابی: فشار واحد پایین

· مصرف واقعی گاز بیشتر از حجم گاز خروجی واحد است.

· دریچه خونریزی معیوب است (هنگام بارگیری نمی تواند بسته شود).

خرابی دریچه ورودی

· سیستم انتقال غیر طبیعی است ، دمای محیط خیلی زیاد است و فیلتر هوا مسدود شده است.

خرابی شیر برقی (1SV)

· حداقل فشار فشار گیر کرده است.

· شبکه لوله کاربر نشتی دارد.

· فشار فشار خیلی کم است.

· خرابی سنسور فشار (واحد کنترل Intellisys)؛

خرابی فشار سنج (واحد کنترل رله)؛

· خرابی سوئیچ فشار (واحد کنترل رله)؛

· سنسور فشار یا نشت شلنگ ورودی فشار سنج؛