تجزیه و تحلیل تعمیر و نگهداری گسل شیر ورودی کمپرسور هوا

تجزیه و تحلیل تعمیر و نگهداری گسل شیر ورودی کمپرسور هوا

در ماه ژوئیه سال جاری و در حین کار یک واحد کمپرسور هوا ، شروع به بارگیری و بارگیری دشوار بود. از صدای بارگیری می توان قضاوت کرد که در طی فرآیند بارگیری مشکلی ایجاد شده است. با این حال ، به دلیل کار فوری تولید حزب A ، منبع گاز نمی تواند قطع شود. پرسنل نگهداري فقط بدون اينكه گاز گازي را تحت تاثير قرار دهند ، جايگزين سوپاپ سلوئيد بارگذاري شده اند.

با این حال ، در کمتر از دو روز ، بخش تعمیرات یک تماس اضطراری دریافت کرد. کمپرسور هوا با هوا قابل بار نیست. واحد فقط خالی بود و هوای فشرده ای نداشت. در پاسخ به این پدیده ، اجازه دهید ابتدا اصل کار دریچه بارگیری کمپرسور هوا را درک کنیم:

هنگامی که شیر ورودی کمپرسور هوا شروع می شود ، بسته می شود ، موتور موتور اصلی را تخلیه می کند و هنگامی که نیاز به بارگیری دارد ، شیر ورودی باز می شود. بطور کلی لوله گازی بزرگتر از 5 میلی متر از قسمت بالای جداکننده روغن خارج می شود و سوپاپ ورودی توسط سوئیچ دریچه الکترومغناطیسی کنترل می شود (دریچه الکترومغناطیسی یک دریچه الکترومغناطیسی معمولاً باز است) ، یعنی در زمان شیر الکترومغناطیسی انرژی می یابد ، هیچ هوای فشرده ای وارد شیر ورودی نمی شود و شیر هوا به طور خودکار باز می شود ، شیر ورودی بارگیری می شود و کمپرسور هوا شروع به پمپاژ می کند. هنگامی که شیر الکترومغناطیسی از کار می رود ، هوای فشرده شده وارد شیر ورودی می شود ، فشار هوا پیستون را فشار می دهد ، شیر ورودی بسته می شود و دریچه دریچه منفذ باز می شود.

فشار هوا به دو روش تقسیم می شود ، همه راه را به داخل اگزوز دریچه هوا ، از همه راه به کمپرسور. دریچه خونریزی دارای یک مفصل است که اندازه اگزوز را برای کنترل فشار در مخزن جداکننده روغن تنظیم می کند. فشار به طور کلی می تواند تا 3 کیلوگرم تنظیم شود ، فشار در جهت عقربه های ساعت افزایش می یابد ، فشار در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت کاهش می یابد و مهره پس از تنظیم سفت می شود.

روش پر کردن شیر دریچه بارگیری

هنگامی که میزان مصرف هوای کاربر کمتر از ظرفیت اگزوز دارای واحد باشد ، فشار در سیستم شبکه لوله کاربر بالا می رود. هنگامی که فشار به مقدار تنظیم فشار بار تخلیه می شود ، دریچه الکترومغناطیسی قدرت را از دست می دهد و شیر ترکیبی داخلی کنترل کننده ورودی را قطع می کند. منبع گاز را کنترل کنید. پیستون توسط نیروی فنر بسته می شود و دریچه دریچه باز می شود و هوای فشرده شده در جداکننده روغن به درگاه ورودی باز می گردد و فشار به مقدار معینی می افتد.

در این مرحله ، حداقل فشار فشار بسته می شود ، شبکه لوله کاربر را از واحد جدا می کند و واحد در حال کار بدون بار است. از آنجایی که فشار شبکه لوله کاربر به تدریج به مقدار تعیین شده فشار بار می رود ، شیر سوپاپ سلولی انرژی می یابد و منبع هوای کنترلی که وارد شیر ترکیبی داخلی کنترلر ورودی می شود ، روشن می شود و پیستون زیر آن باز می شود. عمل فشار در برابر نیروی فنر ، و در همان زمان تهویه شیر بسته است و واحد بارگیری و کار را از سر می گیرد.

با دانستن روند کار کمپرسور ، می دانیم که شیر بارگیری جزء بارگیری و تخلیه مکرر است. برای واحد فرکانس ثابت فشار هوای کمپرسور هوا با فشار بارگیری و تخلیه کنترل می شود. این واحد نیازی به بارگیری و تخلیه ندارد. برای تحقق این عملکرد ، هردوی آنها نیاز به بارگیری و جایگزینی دارند. شیر بارگیری و تخلیه نیاز به جلب توجه ما دارد.

شیر ورودی بارگیری نمی شود

دلیل:

1 ، دریچه الکترومغناطیسی کار نمی کند

2 ، شیر برقی آسیب دیده است

3. ناخالصی های موجود در شیر برقی باعث خراب شدن درگاه اگزوز می شود

4- خراب شدن روغن روان کننده باعث افزایش اصطکاک بین حلقه مهر و موم پیستون و سیلندر شیر ورودی می شود و قابل تنظیم مجدد نیست.

5 ، شیر بسته تحمل شیر ورودی را کنترل می کند

راه حل:

1. مدار را بررسی کنید و دریچه الکترومغناطیسی را به حالت عادی برگردانید.

2. سیم پیچ شیر برقی یا کل بدنه شیر برقی را جایگزین کنید.

3. شیر برقی را جدا کنید تا ناخالصی های داخلی از بین برود.

4- دریچه ورودی را جدا کنید تا لکه روغن در داخل شیر ورودی جدا شود ، گریس را روی دیواره داخلی سیلندر شیر ورودی جدا کرده و روان کننده با کیفیت جدید و پایدار را جایگزین کنید.

5- شیر تحمل (ماژول) شیر ورودی را تنظیم کنید.

دریچه ورودی بارگیری نمی شود

دلیل:

1 ، شیر برقی خاموش نیست

2 ، شیر برقی آسیب دیده است

3. سوراخ کوچک در شیر برقی مسدود شده است

4 ، شیر ورودی در سوراخ ورودی مسدود شده است

5 ، سرعت تخلیه خیلی سریع است

راه حل:

1. مدار را بررسی کنید و دریچه الکترومغناطیسی را به حالت عادی برگردانید.

2. سیم پیچ شیر برقی یا کل بدنه شیر برقی را جایگزین کنید.

3. شیر برقی را جدا کنید تا ناخالصی های داخلی از بین برود.

4- شیر ورودی را جدا کنید تا ناخالصی های موجود در سوراخ رهگیری را از بین ببرید.

5- سرعت تخلیه را تنظیم کنید ، قطر لوله جو را اضافه کنید یا یک آرنج را اضافه کنید.

تزریق سوخت سوپاپ

دلیل:

1. جداکننده نفت و گاز نقص دارد

2 ، شیر بازرسی روغن مسدود شده است

3. فیلتر هوا از خاصیت فیلتر نامناسب برخوردار است و سطح آب بندی دیافراگم شیر ورودی به ناخالصی ها می چسبد و در نتیجه آب بندی ضعیف می شود.

4 ، محیط کار کمپرسور هوا بد است ، پیستون سوپاپ و صندلی بهار با سایش همکاری می کنند

راه حل:

1. جداکننده روغن را بررسی کنید و آن را با یک هسته جدید روغن جایگزین کنید.

2- شیر چک برگشت روغن را جدا کنید تا ناخالصی های داخلی شیر چک برداشته شود.

3. فیلتر هوا را بررسی کرده و با فیلتر هوا جدید جایگزین کنید. لوله شیر ورودی تمیز می شود.

4- شیر ورودی جدید را تعویض کنید ، چرخه نگهداری کمپرسور هوا را کوتاه کنید و به کاربر کمپرسور هوا توصیه می کنید که محیط کار کمپرسور هوا را بهبود بخشد.

نگهداری

برای کارکرد بهتر واحد کمپرسور هوا ، لازم است که تعمیر و نگهداری شیر بارگیری و تخلیه را تقویت کنید. مطالب نگهداری به شرح زیر است:

1. پرسنل عملیاتی باید توجه داشته باشند كه روزانه فشار بار واحد را مشاهده كنند.

2. وجود یا عدم وجود لهجه مکانیکی در طول بارگیری را با بارگیری و بارگیری صدا تعیین کنید.

3. طبق برنامه نگهداری ، هر 10،000 ساعت کار ، یک بازرسی رسمی برای رسیدن به هدف استفاده انجام دهید ، در غیر این صورت آن را به موقع جایگزین کنید.