آیا خطرات کمپرسور هوا "سه فیلتر و یک روغن" برای استفاده به تأخیر می دانید؟
همانطور که در عنوان عنوان شده است ، روغن سه فیلتر کمپرسور هوا دارای طول عمر است. اگر نتواند به موقع تعویض شود ، عمر سرویس کمپرسور هوا را تهدید می کند. سری کوچک زیر شما را برای دیدن یک پرونده خواهد برد.
در آوریل سال جاری ، یک مشتری از شرکت ما زنگ خاموش شدن کمپرسور هوا خود را داشت. پس از بازرسی توسط پرسنل تعمیر و نگهداری شرکت ما مشخص شد که دستگاه به زمان نگهداری رسیده است (کمپرسور هوای معمولی دارای مدت نگهداری معمولی 2000 ساعت است و موارد نگهداری آن عبارتند از: فیلتر هوا ، فیلتر روغن ، جداکننده روغن ، روغن کاری روغن ) با بیان اینکه به مشتریان به نگهداری معمول احتیاج دارند ، اما مشتری اصرار دارد که آن را حفظ نکنید ، پس از تحمل و تحمل صحیح رابطه ، در نهایت فقط اصرار بر این است که فقط فیلتر روغن و روغن کاری روغن جایگزین شود. گفت برای استفاده اول ...
دلیلش این است که "اولین استفاده" مشتری تا ماه مه سال جاری کشیده شده است. در آن زمان تماس تلفنی از مشتری دریافت کردم. خیلی مضطرب شدم و گفتم که ماشین کاملاً قابل استفاده نیست. من قبلاً دوباره دستگاه را متوقف کرده ام. امیدوارم مهندسان ما بتوانند راه حلی پیدا کنند! نتیجه این است که هنوز هم نیاز به تعمیر و نگهداری ، بنابراین نظر سرسختانه مشتری ، اصرار بر عدم حفظ ، و در نهایت بر عملکرد تولید کارخانه و عمر ماشین خود را تحت تأثیر قرار داده ، من فکر می کنم این انتخاب عاقلانه ترین است!
"سه فیلتر و یک روغن" کمپرسور هوا از عمر سرویس مشخصی برخوردار است و به طور کلی بعد از 2000 ساعت استفاده جایگزین می شود. در صورت استفاده از آن در خارج از عمر سرویس ، صدمات زیادی به عملکرد طبیعی کمپرسور هوا وارد خواهد کرد ، بر عملکرد کاری کمپرسور هوا تأثیر می گذارد ، سایش و آسیب رسیدن به سایر اجزای را تسریع می کند و باعث کاهش عمر سرویس می شود. کمپرسور هوا.
یکی فیلتر هوا
فیلتر هوا که به آن فیلتر هوا نیز گفته می شود ، از یک مونتاژ فیلتر هوا و یک عنصر فیلتر تشکیل شده است که یک مانع محافظ مهم برای کمپرسورهای هوا است. قسمت خارج از فیلتر هوا از طریق لوله مشترک و لوله ای به شیر ورودی هوا کمپرسور هوا وصل می شود که می تواند گرد و غبار و ذرات ناخالصی موجود در هوای ورودی را فیلتر کرده و عملکرد و عمر فیلتر روغن را تضمین کند ، جداکننده روغن ، روغن کاری شونده و موتور اصلی. .
استفاده دیررس: نسبت فشرده سازی واقعی واحد افزایش می یابد ، بار موتور اصلی افزایش می یابد ، عمر کوتاه می شود؛ مقاومت فیلتر هوا خیلی بزرگ خواهد بود ، مصرف انرژی واحد افزایش می یابد؛ حجم اگزوز کافی نخواهد بود ، که بر تولید تأثیر می گذارد. عنصر فیلتر خراب می شود و ماده خارجی وارد فریم اصلی می شود. نقصی که باعث قفل شدن بینی یا حتی قطع شدن بینی شده است.
دو تا فیلتر روغن
فیلتر روغن را فیلتر روغن نیز می نامند. معمولاً در تجهیزات مهندسی سیستمهای روانکاری مانند موتورها و کمپرسورهای هوا استفاده می شود. این ماده به طور عمده ذرات و ناخالصی های موجود در روغن روان کننده کمپرسور هوا را فیلتر می کند تا از نظافت سیستم گردش روغن و اطمینان از فشار هوا اطمینان حاصل کند. عملکرد ایمن سیستم دستگاه.
استفاده بیش از حد: منجر به روغن کاری کافی موتور اصلی و کوتاه شدن عمر موتور اصلی می شود. بازگشت ناكافی روغن باعث افزایش بیش از حد گازهای خروجی گاز و كاهش طول عمر روغن روغنکاری می شود. عنصر فیلتر آسیب دیده است ، و روغن کمپرسور هوا فیلتر نشده وارد واحد اصلی می شود و باعث ایجاد خسارت به واحد اصلی می شود.
سه. جداکننده نفت و گاز
جداکننده نفت و گاز نیز روغن نامیده می شود. این می تواند نفت خام تولید شده توسط چاه نفت و گاز طبیعی مرتبط را برای اطمینان از کیفیت هوای فشرده جدا کند.
استفاده بیش از حد: افزایش مقدار هوای فشرده شده هوای فشرده شده بر عملکرد تجهیزات تصفیه عقب و عملکرد طبیعی تجهیزات گازسوز تأثیر می گذارد و بر کیفیت محصول نهایی تأثیر می گذارد. راندمان جداسازی ضعیف ، افزایش مصرف سوخت و افزایش هزینه های عملیاتی. هنگامی که روغن وجود ندارد ، شکست میزبان نیز رخ خواهد داد. بعد از خرابی ، فیبر شیشه ای وارد روغن روان کننده می شود و عمر فیلتر روغن را کوتاه می کند و سایش موتور اصلی را سرعت می بخشد.
چهار روغن کاری
روغن کمپرسور هوا را روغن کمپرسور هوا نیز می نامند. این نوعی روان کننده مایع است که می تواند در انواع ماشین آلات برای کاهش اصطکاک و محافظت از ماشین آلات و قطعات فرآوری شده مورد استفاده قرار گیرد. به طور عمده روغن کاری ، خنک کننده ، مهر و موم شده ، تمیز کننده ، بافر و قطره است. سر و صدا و سایر اثرات.
استفاده بیش از حد: بدون تغییر روغن به کار دستگاه ادامه خواهد داد باعث زنگ دمای بالا و متوقف شدن می شود. اثر روغن کاری بدتر خواهد بود ، سرعت بخشیدن به سایش موتور اصلی؛ کیفیت روغن روان کننده تغییر خواهد کرد ، کک درون موتور اصلی ظاهر می شود ، کربن کانسار و غیره. به طور مستقیم بر عمر سرویس کمپرسور هوا تأثیر می گذارد.
در نتیجه
اگر "سه فیلتر و یک روغن" کمپرسور هوا از عمر سرویس فراتر رود ، در حین کار یک سیگنال هشدار دهنده وجود خواهد داشت ، اما متوقف نمی شود. اما اگر سیگنال هشدار اولیه صادر شود ، برای نگهداری و تعویض باید به موقع با پرسنل مربوطه تماس گرفته شود. از دست دادن کوچک معدن ، به جای "سه فیلتر و یک روغن" به موقع ، به طور مستقیم بر عملکرد عادی کمپرسور هوا تأثیر می گذارد و هزینه نگهداری در آینده حتی بیشتر خواهد شد.
