عوامل اصلی ایجاد کننده آلارم کمپرسور هوا چیست؟
1- درجه حرارت زیاد: به دمای مخلوط روغن و گاز در محل خروجی کمپرسور ، بیشتر از یا مساوی 110 درجه سانتیگراد اشاره دارد.
2- فشار بیش از حد زیاد است: به این معنی که فشار خروجی کمپرسور از 13 bar بالاتر است.
3. جداکننده روغن و گاز: قطرات روغن بزرگی و کوچک در هوای فشرده وجود دارد که از سر کمپرسور خارج می شود. قطرات بزرگ روغن به راحتی توسط مخزن جداسازی روغن و گاز جدا می شوند ، اما قطرات روغن کوچک (ذرات معلق روغن با قطر زیر 1 میکرومتر) باید از طریق میکرون و لایه های فیبر شیشه ای فیلتر جداسازی روغن فیلتر شوند. بدین ترتیب هوای فشرده خارج شده خالص ، با کیفیت و بدون روغن بیشتر است. ذرات جامد موجود در هوای فشرده در عبور از هسته روغن در لایه فیلتر باقی می مانند ، که منجر به افزایش اختلاف فشار (مقاومت) هسته روغن می شود. با افزایش زمان استفاده از هسته روغن ، هنگامی که اختلاف فشار هسته روغن به 0.08 تا 0.1 مگاپاسکال برسد ، باید آن را جایگزین کرد.
کمپرسور هوا پیچ پیچ فشاری دو مرحله ای
4- فیلتر هوا: هنگامی که فیلتر هوا خیلی کثیف یا مسدود شود ، مقاومت هوایی که از داخل فیلتر عبور می کند افزایش می یابد و ورودی کمپرسور فشار منفی ایجاد می کند.
5- فیلتر روغن: به دلیل کار طولانی مدت کمپرسور هوا ، ناخالصی های موجود در هوا در کمپرسور مکیده می شوند و این ممکن است باعث انسداد فیلتر روغن شود ، به طوری که اختلاف فشار بین فیلتر و جلو بسیار زیاد است. .
6. درجه حرارت بالای اگزوز: به این معنی که کمپرسور هوا از گرمازدگی ضعیفی برخوردار است و کمیت و کیفیت روغن کمپرسور هوا طبیعی نیست.
7. سطح روغن پایین: به این معنی است که سطح روغن در جداکننده کمپرسور هوا پایین است و روغن کمپرسور هوا از طریق آینه روغن قابل مشاهده نیست.
8- دمای بالای روغن: به دلیل کار طولانی مدت و پر سرعت کمپرسور هوا ، پیری با کیفیت روغن ، مسیر برگشت روغن صاف نیست ، فیلتر روغن مسدود شده است ، و هوای فشرده شده از کمپرسور هوا مقدار کمی را وارد می کند. روغن باعث ایجاد روغن کمپرسور هوا می شود. از دست دادن ، و در نتیجه درجه حرارت بالای روغن.
