ابتدا کارهای آماده سازی قبل از شروع کار:
1. بررسی کنید که آیا قطعات کمپرسور هوا در وضعیت مطلوبی قرار دارند یا خیر ، وسایل محافظ ، ابزار ، شیرآلات ، لوله و اتصالات آسیب دیده یا سست هستند.
2. دریچه تخلیه را در قسمت زیر مخزن روغن و بنزین کمی باز کنید ، آب و چگالش انباشته شده در قسمت زیرین روغن روان کننده را تخلیه کنید و هنگام مشاهده روغن از بیرون روغن آن را ببندید تا از امولسیون روغن جلوگیری شود. و بدتر شدن
3. بررسی کنید که آیا سطح روغن مخزن روغن و بنزین بین دو خط مقیاس سنج سطح روغن است یا خیر. اگر کافی نباشد باید اضافه شود. توجه داشته باشید که قبل از سوخت گیری هیچگونه فشار در سیستم وجود ندارد (سطح روغن بعد از 10 دقیقه خاموش شدن در معرض مشاهده است و میزان روغن در حین کار کمی پایین تر از زمان توقف دستگاه است).
4- هنگامی که دستگاه جدید برای اولین بار روشن شده است یا مدت طولانی خاموش است ، ابتدا باید جلد فیلتر هوا برداشته شود و در حدود 0.5 لیتر روغن روان کننده باید از ورودی هوا اضافه شود تا از اتلاف روغن جلوگیری شود. در زمان شروع
5- تأیید کنید که هیچ فشاری در سیستم وجود ندارد.
6. دریچه اگزوز را باز کنید.
7. کابل متصل به کمپرسور هوا را تشخیص دهید ، آیا ولتاژ به شرایط تولیدکننده پاسخ دهد (بین 360 ولت تا 410 ولت). لازم است تجهیزات را بعد از روشن نشدن دستگاه و بعد از شروع دستگاه بررسی کنید. بعضی از کارخانه ها ولتاژ استاتیک غیر طبیعی ندارند و ولتاژ بعد از بار افت می کند. باعث می شود موتور زیاد شود.
